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车用尿素液

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      联合国的调查报告则显示:世界城市中的空气污染,六成来自汽车尾气,世界各国的研究数据也对此作了有力的佐证。
      美国环保局在2008年曾发布美国全国范围每年PM2.5的排放量为3465711吨,机动车尾气排放711278吨,这里的汽车尾气PM2.5的贡献率为21%。
      美国加利福尼亚大气资源局的研究报告称,加利福尼亚南部的空气污染(雾霾),汽车尾气要占一半的责任。
      2011年,伦敦PM10总量中78%来自交通,13%来自企业天然气燃烧,1%来自家庭天然气燃烧,8%来自其他途径。氮的氧化物的排放总量中68%来自汽车尾气。
      大货车的尾气的排放加剧雾霾的形成,治理刻不容缓,这也为汽车尾气处理液(车用尿素液)迎来巨大市场!

      

      一、尿素液介绍:

      尿素液是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF,配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储.目前来说SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用尿素液产品来达到环保要求。
 

      二、尿素液的功能:

      汽车尿素液(车用尿素液,汽车环保尿素液)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。
      1、车用尿素溶液是由高纯尿素与高纯水配置而成的无色透明水溶液。是欧四、欧五排放柴油汽车,运用SCR技术(选择性催化还原技术)尾气处理的专用产品。使用尿素液可有效降低尾气排放中的氮氧化物、颗粒物含量,减少酸性气体对空气的污染,提高空气质量。
      2、纯水制作过程:原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→离子交换装置→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱?→EDI送水泵→保安过滤器→EDI系统(混床系统)→超纯水箱→超纯水泵→用水点。

      三、工作原理:

      将尿素液喷入汽车尾气排放系统,通过高温分解为氨气,在催化剂的作用下,尾气中的氮氧化物NOX和氨气反应生成无害的氮气和水。

      四、使用方法:

      尿素液可以直接加入车载尿素溶液罐中,也可通过加注机加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。
      消耗量:一般为柴油用量的5%左右。

      五、产品品质:

      符合国家标准:GB 29518-2013

      六、产品特点:

      1、处理效率高,质量稳定。产品品质极高,
      2、系统能耗低,为客户大大节省运行费用;
      3、原料选择简单,价格便宜,容易获取;
      4、能有效降低沉积物的产生,持续有效保护SCR系统并净化管路,
      5、有效保持喷嘴畅通,达到最佳雾化效果,提高转化效率,
      6、降低尿素液的喷射量,降低使用成本,进一步减少尾气颗粒物排放,使车辆动力更加强劲。
 
 
 
 
 

      

      随着汽车工业的飞速发展,大量汽车面市。质量参差不齐,仔细的给大家算一下市场。一般大部分大车的尾气排放是不达标的,一般小城市,至少有一万到十万台大卡车,如果您只服务当地5%的大车(占有5%的市场),也就是说,您只为500辆大车服务。一辆大车一天烧100L油,一个月就烧3000L油(给您打个折,中间可能休息十天,所以是2000L),我们的尿素液按油的5%比例加进去,也就是说一个月一辆大车需要用到100L尿素液,在这里我再给您打个折,一个月用50L,500辆车一个月就用25000L尿素液,也就是25吨,一年就算一辆大车只工作10个月。一年就是250吨,按着目前我们尿素液的最低批发利润,每吨1500元利润计算,250吨乘以1500元等于37.5万。
      
 
 

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